ＦＭＸのレストア

先日、断捨離中に捜し物をしていると、２０年前に作ったＦＭＸが出てきました。なんだか捨てるには忍びなかったので、亀戸で走らせるべくレストアする事にしました。

発掘直後の写真。埃だらけでローラーは外され、ベアリングは抜かれ、タイヤはひび割れて哀れな状態でした。

レストアするに当たって、疑惑のリヤステー周りも作り直す事に。

生け贄になるのは、今回断捨離の憂き目に遭ったラジ四駆のリヤステー取付部。

アルミアングルを取り去り、リヤステー取付部をランナーから切り出した物を使って補強しながら接着します。実際にステーを付けて角度をチェックしながら接着しました。

上側から見たところ。シャシーの中心を外さないように注意して取り付けました。

プロペラシャフトの受けが上下にガタガタだったので、アルミモーターサポートを小さく切って、下側に接着しました。シャシーの裏側から見てます。これはリヤ側。フロント側も同じように加工しました。左右のガタも若干ありましたが、面倒なのでそこは目をつぶる事に(^^;。

ひび割れてたタイヤも交換し、ローラーも取り付けてシャシーは完成です。ローラーセッティングは昔の写真やおぼろげな記憶をたどって、当時のセッティングを再現してみました。

ついでに各部の写真をＵＰしておきます。これはフロントバンパーの取り付け部分。本来のリヤステー取付部を利用してネジ止め＆接着してあります。

下側から見たところ。モーターケースのロック部分はローラーセットのランナーを利用しました。

リヤ側を下側から見たところ。ボディーキャッチは電池を止めるゴムパーツを使っています。中央上に見える白いパーツは電池ケース部の補強です。

スイッチ側の金具は少し下側に向けて曲げてあります。

当然電池は通常とは逆に入れますので、間違えないようにシールを貼っています。前後ともギヤカバーはネジ止めしてあります。特にリヤ側はプロペラを抑えるために必須です。

モーター部が下がった分、カウンターギヤのシャフト受け部に下駄を履かせてあります。

写真ではわかりづらいですが、反対側の受けは下に穴を開け直しています。

ボディーもタッチアップして、クリヤーを上塗りしてレストア完了です(^^)。